R67減速機(jī)的錯(cuò)誤操作示范。所以小編再次提醒大家，在使用時(shí)不要老是對(duì)于些小毛病不正視，跟著使用時(shí)間的不斷增加，可能就是由于小小的毛病造成整機(jī)的報(bào)廢，和設(shè)備上的零件有大程度的磨損現(xiàn)象。調(diào)速電機(jī)減速機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起R67減速機(jī)過熱。此時(shí)R67減速電氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械機(jī)能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)峻時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。 直角中空減速機(jī)過熱還會(huì)惡化電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程，使噴油器工作變態(tài)，霧化不良，積炭增多。若強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行，則斜齒輪減速機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。在使用R67減速機(jī)時(shí)，用戶要慎重對(duì)待這個(gè)題目，不要因小失大。 錯(cuò)誤操縱二:R系列減速電機(jī)冷啟動(dòng)后直接運(yùn)行。因此，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。在運(yùn)行中要是伴隨有大幅度的振動(dòng)或者是噪音的泛起，定要及時(shí)休止。此時(shí)會(huì)因機(jī)油供應(yīng)不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。 

錯(cuò)誤操縱三︰在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫渡過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)R系列減速電機(jī)。另方面，R系列減速電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)斜齒輪減速機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。冷卻系水的輪回休止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。 所以使用之前仔細(xì)全身檢查好R系列減速電機(jī)，在沒有任何損壞的條件之下，怎么都不能啟動(dòng)這個(gè)裝置，對(duì)于使用多的用戶來說，這是個(gè)常見的困擾,肯定碰到不止兩次。為此，斜齒輪減速機(jī)起步前和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止因?yàn)槿庇投鹄住吖收?。錯(cuò)誤操縱四:帶負(fù)荷急停R67減速機(jī)或溘然卸除負(fù)荷后當(dāng)即停機(jī)。造成啟動(dòng)故障的原因非常多，可能是由于電機(jī)連接有題目，或者是接觸不良等等。 錯(cuò)誤操縱:R67減速機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。要等到故障排除之后才能再次使用.良多的用戶對(duì)于前期泛起的稍微振動(dòng)并不是十分在意,等到振動(dòng)大幅度泛起之后，般題目都會(huì)變得非常嚴(yán)峻。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。http://m.shranhang.cn/product/r67jiansuji-cn.html