如何將鏈條傳動改成蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動？在傳動的應(yīng)用過程中，根據(jù)不同的設(shè)備要求選擇不同的連接方式。有一些設(shè)備采用的是鏈輪的形式進(jìn)行傳動的，如自行車就是一個典型的代表。但是隨著改造機(jī)械的步伐不斷在進(jìn)行中，所以就催生了更加智能化的傳動構(gòu)件，比如用蝸輪蝸桿減速機(jī)代替鏈輪傳動。自動化工廠重新設(shè)計了蝸輪蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用。從使用一系列鏈條，鏈輪和惰輪運行兩個軸的單個蝸輪蝸桿減速箱，新配置要求直接驅(qū)動系統(tǒng)，每個軸有一個齒輪減速電機(jī)，垂直軸向下。也就是采用豎立的安裝方式。在將鏈輪傳動改成蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動的時候需要對身體的參數(shù)進(jìn)行把控。

原來使用鏈條的時候，減速的倍率是多少，通過這個數(shù)值來確定將伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)的減速比大概是多少。然后看看于之前鏈輪連接的工作機(jī)的軸或者是軸承的直徑大小。這個也可以間接推算出蝸輪蝸桿減速機(jī)的型號，因為蝸輪蝸桿減速機(jī)的型號中每款減速機(jī)只對應(yīng)一個型號的軸承，也就是軸承的大小是個唯一值。換句話說在齒輪減速電機(jī)配蝸輪蝸桿減速機(jī)的時候蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸只對應(yīng)一種大小。

在這個用戶將鏈條鏈輪傳動更改為蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪減速電機(jī)傳動的時候，他的招標(biāo)計劃使減速機(jī)這塊的競爭對手對蝸輪蝸桿減速器進(jìn)行了重新設(shè)計，該蝸輪減速器以及齒輪減速電機(jī)在泄漏和故障之前持續(xù)了一周。為了解決這種情況，我們的競爭對手建議增加蝸輪蝸桿減速機(jī)的尺寸。這改善了這種情況，然而蝸輪蝸桿減速器仍然在4至5周內(nèi)失效。客戶注意到減速器運行極熱且不斷泄漏。客戶必須在一年中發(fā)出25份工單，這導(dǎo)致每次維修的停機(jī)時間為1.5至3小時。那么此時用該怎么做呢？在運行的時候用戶覺得極熱且不斷泄漏潤滑油，這有兩種情況，一方面是潤滑油在成的故障；另一方面是由于減速機(jī)的型號沒有選對，在運行的過程中扭力不足使得蝸輪蝸桿自鎖減速機(jī)的內(nèi)部不斷磨損而發(fā)熱。所以BOSERL減速機(jī)的技術(shù)人員們通過分析給出了我們的解決方案，增大蝸輪蝸桿減速機(jī)的型號以及匹配的齒輪減速電機(jī)的功率，同時由于我們的蝸輪蝸桿減速機(jī)沒有加油孔，屬于免加油系列的，所以漏油的情況很少會發(fā)生。

BOSERL蝸輪蝸桿減速機(jī)運行平穩(wěn)，幾乎無摩擦操作，扭矩傳遞效率更高，產(chǎn)生的熱量比傳統(tǒng)蝸輪更少。此外，潤滑脂潤滑功能使減速機(jī)可以普遍安裝，幾乎不需要維護(hù)。在為用戶更換好蝸輪蝸桿減速機(jī)配齒輪減速機(jī)之后運行了為期60天的試驗，用戶體驗都挺好的。起初，有些人在問我們?yōu)槭裁椿ㄙM比平常更多的時間用在蝸輪蝸桿減速機(jī)上。現(xiàn)在他們已經(jīng)看到了使用BOSERL減速機(jī)的好處。這就是將鏈輪鏈條傳動更改為蝸輪蝸桿減速機(jī)配齒輪減速機(jī)的其中一個案例。以上也是在更改過程中需要注意的事項。http://m.shranhang.cn/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html